Thaïlande : Les transports

Certes, nous avons délaissé notre camping-car pour quelques semaines (et pourtant il aurait pu déambuler sans problème car les routes sont très correctes), mais nous n’avons pas pour autant renoncer aux transports routiers, bien au contraire. Ce fut l’occasion d’utiliser des véhicules soit inconnus en France, soit qu’on ne voit plus, ou alors qu’on ne peut pas utiliser à la manière thaïlandaise. Et ce n’était pas pour déplaire aux enfants…

D’abord, il y a le fameux Tuk Tuk. Je ne sais pas d’où lui vient son nom, mais quand il klaxonne (c’est a dire toutes les cinq secondes en moyenne à Bangkok), ça fait vraiment « Tuk Tuk ». La conduite peut-être assez sportive et il faut mieux bien s’accrocher où on peut !

Nous avons eu l’impression que la réussite sociale se traduisait par l’achat d’un pick-up. Résultat, il y en a beaucoup et ici, ça ne pose aucun problème de rouler à l’arrière.

Le réseau de bus est très développé et la plupart des déplacements en commun entre villes se fait par ce biais. Ils peuvent prendre diverses apparences, du petit ouvert et à bout de souffle au mini-van climatisé, du bus aux marchands ambulants aux longs courriers luxueux et complètement relookés. Les trajets passent plutôt bien même s’il n’y a que des routes secondaires (pas d’autoroute).

Par moment, nous avons loué des vélos pour visiter des sites très étendus. L’occasion de belles balades.

Nous avons pris de nombreux bateaux, que se soit pour rejoindre des îles, pour remonter des fleuves ou les traverser (il n’y a pas beaucoup de ponts par exemple).

Nous avons aussi pris le train. Le réseau n’est pas beaucoup développé mais nous faisions un parcours assez proche de sa traversée Nord-Sud du pays. C’est le moyen de transport que nous avons préféré car c’est une aventure à chaque trajet. Le prix est dérisoire (ex : un euro pour cinq pour deux heures de trajet) mais le service est, comment dire…déroutant. D’abord, aucun train n’est à l’heure, pire qu’à la SNCF, c’est dire ! (celle là elle est pour mon copain Sébastien !!!).

Exemple, le train de 7h00 qui doit arriver à destination à 11h30 arrive en fait à 9h15 et atteint sa destination (enfin la notre parce qu’après il avait autant de chemin à parcourir) à 16h30. Ca fait parti du jeu et tout le monde attend avec bonne humeur, l’ambiance sur le quai de la gare étant aussi zen qu’un cours de yoga.

Bien évidemment, il fait omnibus et s’arrête environ tous les dix kilomètres, parfois en plein milieu des champs et les gens descendent directement sur le ballast. Pendant les trajets, il y a une quantité impressionnante de marchants ambulants qui ravitaillent tout le monde en boissons, fruits, cigarettes, poulets, riz, cacahouètes et plein d’autres nourritures que nous n’avons pas testées. Si bien que le trajet peut s’éterniser, on ne manque pas de grand chose. Et puis comme nous étions les seuls étrangers dans le wagon, les enfants ont joué avec d’autres enfants qui venaient les chercher, puis nous parlions avec les parents (enfin nous essayions) si bien qu’à la descente du train, la moitié du wagon nous faisait au revoir de la main par les fenêtres. En résumé, c’est long mais très sympa.